Oficial: el Dakar 2027 se correrá en Portugal y Marruecos

Ya es oficial: el Dakar 2027 se disputará en Portugal y Marruecos. Amaury Sport Organisation (ASO) confirmó que ambos países albergarán excepcionalmente la 49ª edición del rally, una decisión que marca el regreso de la carrera al continente africano después de 20 años y pone fin a las especulaciones sobre el destino elegido para reemplazar a Arabia Saudita. La prueba se disputará del 9 al 23 de enero con largada en  Loulé/Faro y llegada en Marrakech. Serán en total 7.824 km con 4,341 de enlace.

La confirmación llega apenas cinco días después de que ASO y Saudi Motorsport Company anunciaran, el 25 de octubre, que la competencia no se realizaría en territorio saudita como estaba previsto originalmente. La decisión se tomó a raíz de los acontecimientos recientes en Oriente Medio, en coordinación con las autoridades deportivas del país y con el respaldo de la FIA y la FIM.

Desde entonces, Portugal, España y Marruecos aparecían como posibles protagonistas de una alternativa que debía organizarse con muy poco margen. Ahora, la elección de Portugal y Marruecos establece el nuevo escenario de una carrera que recuperará parte de su recorrido histórico.

ASÍ SERÁ EL DAKAR 2027

Tras la apertura del parque de asistencia el 5 de enero en Loulé-Faro, las verificaciones administrativas y técnicas se llevarán a cabo allí del 6 al 8 de enero. La competición comenzará en Portugal el 9 de enero con el prólogo, antes de la primera especial al día siguiente. La etapa continuará con un enlace hasta el embarque marítimo con destino a Nador, en Marruecos. La travesía del Mediterráneo se realizará durante la noche.

A su llegada al continente africano el 11 de enero, los participantes se dirigirán en un enlace al primer vivac marroquí, en Bouarfa. Desde la región Oriental, en el noreste de Marruecos, la carrera descenderá inicialmente a lo largo de la cordillera del Atlas, auténtica columna vertebral del Reino, pasando por Zagora y después por Agadir, donde la caravana hará una pausa de 24 horas.

Llegará entonces el momento de dar la espalda al Atlas para adentrarse en los grandes y singulares desiertos del extremo sur del país. Smara y, posteriormente, casi Dakhla, marcarán los puntos más alejados del mapa de la segunda semana. Desde allí, la caravana iniciará su regreso hacia el norte, pasando de nuevo por Smara, antes de seguir el océano Atlántico y alcanzar Marrakech, su destino final.

El itinerario, diseñado durante las últimas semanas a partir de los conocimientos acumulados por los equipos de organización y de una serie de reconocimientos, responde a los estándares habituales del mayor rally-raid de la temporada. En el día a día, la mayoría de las especiales oscilarán entre los 350 y los 500 kilómetros. Una media considerable, que debe analizarse teniendo en cuenta las particularidades de los terrenos recorridos. Los expertos lo saben: los desiertos de Marruecos se encuentran entre los más exigentes del mundo, tanto para pilotos y copilotos como para sus máquinas.

QUÉ DIJO DAVID CASTERA

“La 49ª edición del Dakar, trasladada, mantendrá los estándares deportivos que siempre lo han convertido en la prueba de rally-raid más exigente. A pesar del reducido plazo con el que hemos tenido que trabajar, hemos diseñado un auténtico Dakar. El ACP (Automóvel Club de Portugal) nos acompaña en Portugal, tras haber consolidado su prueba del Campeonato del Mundo FIA-FIM de Rally-Raid como uno de los pilares de la temporada desde 2024”, explicó David Castera, director de la carrera.

“En Marruecos, nuestra experiencia en todo el territorio, unida a las capacidades operativas de nuestros equipos internos, nos permite ir mucho más allá de los formatos ya propuestos en el país: los participantes descubrirán el Reino de un extremo a otro. Exploraremos todas sus singularidades a través de un recorrido de una envergadura sin precedentes. También aquí, la experiencia del país en la organización de grandes eventos internacionales, así como la calidad de sus infraestructuras, serán fundamentales para permitirnos ofrecer a todos un Dakar de primer nivel”, agregó.

“Desde ahora, agradecemos la fidelidad de los participantes, que están eligiendo mayoritariamente acompañarnos en esta nueva aventura (350 inscritos ya hasta la fecha). También podrán contar con el apoyo de los medios de comunicación y de nuestros socios, que reafirman su compromiso a nuestro lado en estas circunstancias excepcionales. Como es habitual, el Dakar se retransmitirá en más de 190 países de todo el mundo. La aventura continúa, al igual que los preparativos para la histórica celebración de la 50ª edición en Arabia Saudita”, culminó.

EL DAKAR VUELVE A ÁFRICA DESPUÉS DE 20 AÑOS

Para encontrar la última edición africana del Dakar hay que remontarse a 2007, cuando la carrera largó desde Lisboa, atravesó España y Marruecos y continuó hasta Senegal.

Un año después estaba previsto repetir la salida desde la capital portuguesa, pero la edición 2008 fue cancelada por amenazas de seguridad en Mauritania. Aquella suspensión precipitó uno de los cambios más importantes en la historia de la prueba: su traslado a Sudamérica.

Entre 2009 y 2019, el Dakar se disputó durante once ediciones en territorio sudamericano, con Argentina como uno de sus principales escenarios. En 2020 llegó a Arabia Saudita, que recibió siete competencias consecutivas hasta 2026.

La elección de Portugal y Marruecos recupera ahora una combinación conocida por los seguidores de la prueba. Portugal fue una de las grandes puertas de entrada del Dakar a África, mientras que Marruecos formó parte durante décadas de los recorridos que atravesaban el Sahara.

UNA EDICIÓN EXCEPCIONAL ANTES DEL REGRESO A ARABIA SAUDITA

El cambio de sede responde a una situación extraordinaria y no implica la ruptura de la relación entre ASO y Arabia Saudita.

Cuando anunciaron la modificación del programa, ambas organizaciones confirmaron que el Dakar regresará al país asiático en 2028 para celebrar su 50ª edición.

La decisión permite mantener la continuidad de la carrera en 2027 y, al mismo tiempo, preservar el acuerdo de largo plazo con los organizadores sauditas.